最近朋友跟我分享了他们公司关于班车停靠点取消的故事,其中存在的一些问题跟大家分享一下:

故事概述:

朋友公司上班形式有三种:

一、坐公交车上班,每月有一百元公交补贴;

二、坐公司提供的班车。班车从市区发车,员工在班车经过的途中等候上车。坐班车,不享受公交补贴。

三、自驾上班,公司报销油费(中层以上领导享有)。

朋友公司下班分三波:

1.五点半一波

2.六点半一波

3.七点半一波

朋友公司有十几辆班车,上班的时候班车能够轻松地容纳上班的人,但是下班的时候,由于错峰发车,时常会发生五点半发的车坐的人少,而最后七点半发车做的人超员现象。当然,超员是不允许的,大家就会去抢座。

这时问题出现了:住在市区的人若是下班晚了,时常有人抢不上最后一波车。他们只能打车回家,当然坐公交车也行,只是需要多次换乘,并且路程太远。

于是,有人就将此问题反映给了公司办公室(办公司负责车辆调配)。办公室没有征询大家意见,很快出台了改变班车停靠点的通知:取消离公司最近的一个班车点。此班车点每天上班人数大约三十人左右,可以解决这一问题。给出的解释是:公司班车是给离公司远的员工的福利。离公司近的福利是一百元公交补贴。

此消息一出,群内瞬间沸沸扬扬。主要热议点有六:

一、公司在组建班车的时候,并没有清晰的表达是给离公司远的员工提供的福利,员工认为都可以享受。

二、公司处在郊区,坐公交车不方便:车少,发车时间间隔长,离附近的公交站点较远,晚上乘车不安全。

三、坐班车迟到不算迟到;坐公交迟到算迟到。

四、早晨班车即使空车也不停靠被取消的站点,缺乏人性化。

五、倒逼员工到倒数第二个班车点上车,问题依然没有解决。

六、部门领导没有参与此争论:事不关己,高高挂起(领导自驾,领取油补)。

存在问题:

通过以上故事概述,能发现有许多问题,现逐一进行叙述,对于未详尽之处请各位网友指出:

一、公司办公室对员工不尊重。公司不进行调查(当然,可能进行了中层以上领导的调查,对于想我朋友一样的普通员工没有被调查),就取消一个班车点,对那三十几个员工没有显示出尊重,没有替他们的上班出行考虑。当然,从反面来说,办公司尊重了市区上班的员工,似乎是解决了此问题,但是把矛盾激化了,造成员工对办公室和市里员工有怨气。

二、公司规章不完善。公司对班车乘坐没有明确的规定,强行取消班车点,导致大家不能认同,敌对情绪泛滥。

三、公司办公室考虑问题不周到。取消一个班车点,势必会造成倒数第二个班车点成为下一个取消的点。头疼医头,脚痛医脚,本质上没有解决此问题。

四、部门领导职责不到位。对于取消班车点引起的争论,部门领导没有疏散大家的情绪,不利于团结大家努力工作。

总之,通过朋友公司这一个取消班车点的小问题可以看出,朋友公司在员工关怀上的欠缺、在管理制度上的欠缺、在管理者管理能力上的欠缺,一句话:公司生病了。

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